به گزارش یزدفردا؛ شانزده شرکت‌کننده در یک شبیه‌ساز رانندگی قرار داده شدند که در آن محققان حرکات چشم، فعالیت دست، گشادی مردمک چشم و رسانایی پوست را ردیابی کردند. از رانندگان خواسته شد تا عملکردهای معمولی صفحه لمسی مانند تنظیم صدا، ارسال یا گوش دادن به پیام‌ها یا انتخاب موزیک را هم‌زمان با رانندگی در یک محیط شهری شبیه‌سازی‌شده انجام دهند. این وظایف که زمانی توسط دکمه‌ها یا کلیدهای ساده انجام می‌شدند، اکنون به‌طور هم‌زمان به توجه چشمی، ورودی دستی و تلاش شناختی نیاز دارند.

تعامل با نمایشگر لمسی، دقت و سرعت اشاره را در مقایسه با شرایط غیر رانندگی بیش از ۵۸ درصد کاهش داد. انحراف از مسیر بیش از ۴۰ درصد افزایش یافت، بنابراین رانندگان نه تنها با صفحه نمایش مشکل داشتند، بلکه در حفظ کنترل ایمن خودرو هم با مشکل مواجه بودند.

کار با نمایشگرهای لمسی، دقت راننده را مختل می‌کند

نشانگرهای فیزیولوژیکی، افزایش بار شناختی روی مغز را تأیید کردند. این نشانگرها اثبات کردند که انجام چند کار هم‌زمان با صفحه نمایش لمسی به‌طور قابل‌توجهی عملکرد رانندگی و دقت راننده را مختل می‌کند. البته این مطالعه روی پیامک دادن یا رانندگی تفریحی تمرکز نکرده است. مطالعه یاد شده روی عملکردهای روزمره مورد انتظار از رانندگان از طریق منوهای چندلایه تمرکز داشته است.

پیامدها واضح است: تجهیز خودروها به نمایشگر لمسی خطرات ایمنی قابل‌توجهی را به همراه دارد. بااین‌حال، بازگشت به دکمه‌های فیزیکی بعید است، چون هزینه تولید صفحه نمایش‌های دیجیتال ارزان‌تر و بازاریابی آن‌ها برای تولیدکنندگان آسان‌تر است.

• نویسنده : یزدفردا
• منبع خبر : خبرگزاری فردا